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	●　お客様の声

　　　　
　　　　　　２００２フォード エクスプローラ　Ｆｒｏｍ 浅岡さん　
　　　　　　　　　　　
　　　【２００１〜 　エクスプローラのイモビ バイパスモジュール】
　　　フォードが「ＰＡＴＳ」から「ＳＥＣＵＲＩＬＯＣＫ」へモジュール変更した事に伴い、
　　　「５５５Ｆ」から「５５５Ｕ」になりました。
　　　「５５５Ｕ」はイモビ用登録キーを、「５５５Ｕ」の中に常時入れた状態で使用するため、
　　　エンジンが掛かるイモビ用登録キーの「スペアー キー」がなくなります。
　　　さて、どうするか？？？
　　　浅岡さんとの相談で、まずディーラーでイモビ用としての「登録」をしないで、
　　　スペアー キーを作って貰い、もしエンジンが掛からなかったら、
　　　改めて「登録」してもらいましょう、という事になりました。

　　　　浅岡さんからのリポート
　　　「スペアー キー」をディーラーで作ってもらうと ￥４８００。
　　　イモビ用の登録は、しても、しなくても同じ料金だそうです。
　　　これでは費用面でのメリットが無いばかりか、
　　　今回のトライアルの意味がありません。
　　　そこで、浅岡さんは近所の「鍵屋さん」で普通の「スペアーキー」を
　　　￥１５００で作ってもらいテストする事にしました。

　　　　トライアルの結果
　　　　　�@当然ですが、この「スペアー キー」ではエンジンは掛かりませんでした。
　　　　　�Aしかし、ＶＩＰＥＲ　５５０ＥＳＰでリモートスタートさせた後、
　　　　　　エンジンが掛かっている「間」に、
　　　　　　例の「スペアー キー」をキーシリンダーに入れ、
　　　　　　ＩＧＮ-ＯＮにした場合は、リモート スタートを解除しても
　　　　　　エンジンは止まらないそうです。


　　　今回のトライアルは、単に経済的な問題ではありません。
　　　私達が見落としがちな
　　　「素朴な疑問」をハッキリさせたい！！という思いによるものです。
　　　実験リポートを戴きました浅岡さん、有難うございました。

　　
　　　　　　日産　ステージア　Ｍ３５　Ｆｒｏｍ 亀井さん　
　　　　　　　　　　　　　
　　　当社が制作した「車種別配線図」では、スモールランプスイッチへの配線で、
　　　指定したコネクタの配置はエンジンルーム内でした。
　　　亀井さんが実際に配線したところ、当社が指定したコネクタよりも、
　　　『室内のジャンクション コネクタの方が、配線作業がラクですヨ！』
　　　とお電話を戴きました。
　　　早速、「車種別配線図」を改訂しました。亀井さん　リポート有難うございました。

　　　日産の「回路図」「儀装図」は、各コネクタの位置関係が読み取り難いため、
　　　　 一部の車種でこのような事が起こってしまいます。