５１０、６２０、７２０、Ｄ２１、そして ハイラックスと、ベースはイロイロ、カスタムはフリースタイル。 ダットサン、トヨタのミニ トラックも、シボレー、フォード、ダッヂのフルサイズも自由に楽しむトラッキン ライフ。
こんにちは。ご覧いただき有難うございます。 トラックが好き、ロサンゼルスも好き。という方にお薦めします。 Truckin' Again ?
*
このページの概略紹介コーナーへジャンプします。
*
日本生まれのサウスポー	憧れのカスタムショップ	懐かしのＬＡカーショー
* *
お気に入り・お勧め　in LA	ホイールメーカー写真館	独善と偏見のひとりごと
* *
	PARTS
	このページの下へ

■
★ North America をドライブする方法 北米からクルマを輸入する場合の 「注意事項」・「諸費用明細」がご覧になれます。
Ｄ２２を、フロンティア仕様にしようとしているあなた。 チョット待って下さい。 先ず北米仕様をチェックしてください。 あちらでは、５２０や６２０だって、ダッツンとして まだまだ支持されています。 トヨタ：ＲＮ５６ エキストラ キャブも、 苦労しますが入手可能です。 ＊ 逆輸入の各種費用 ＊ Datsun in USA: 620 KC｜720 LB｜510 Wagon ＊ Toyota in USA: しばらくお待ち下さい。 ***************************************************************
**
Nissan Frontier
・最近 ニッサンが少なくなりました。（寂しいです・・・） ・生産終了された７２０等の純正パーツは入手が難しく、 　コンディションをベストに保つ事は大変です。 ・Ｄ２２も北米生産に移行したため、北米純正パーツは 　輸入しなければなりません。当然 Ｄ２１の頃とは違って 　価格がかなり高くなってしまいます。それなら思い切って 　ツインカム/２．４Ｌの、N.A. FRONTIREは如何ですか？ ***************************************************************
**
Toyota in USA は近日アップします。しばらくお待ちください。
・トヨタも販売が終了したせいか、中古車価格は依然として 　高止まりの傾向が続いています。 ・トヨタは「数」が多いだけに、自分のスタイルを表現する 　ためには、かなり頑張らなくてはなりません。 ・未だ未だ日本のトラッキンは「北米コンプレックス」が 　有るようです。この際、８０系を飛び越えて一気に５０系の 　“X-tra Cab ”を狙う選択肢もあります。 ***************************************************************
**
2006Y NISSAN Frontire King-Cab
新しいページを作りました。よかったらご参照ください。
**
■ 絶版車・生産終了車・旧車： ５２０｜６２０｜７２０｜Ｄ２１ アメリカ ユーズドカー情報： ダットサン
■ 　独り言？ボヤキみたいな“昔の話”です。 暇があったら読んでみてください。 詳しくはこちらをご参照ください。
■
PARTS
BOYDS ■ BOYD CODDINGTON WHEEL ビレット ホィールといえば、やはり“BOYD” 最近はHOTRODを強く意識したスタイルを 数多くリリースしています。 渋い大人のROD'N TRUCKにお薦めします。 * * INTRO ■ INTRO CUSTOM WHEEL 洗練された正統派スタイル。 とにかく仕上がりの美しさはトップクラス。 NISSAN/MAZDA用６LUGにも、かなり力 が入っています。 * * #1 Parts ■ ニッサン/トヨタの純正パーツ 生産終了された純正パーツをお探しの方。 もしかしたら・・・見つかるかもしれません。 「在庫限り」の販売になります。 残り僅かですが、一度ご覧下さい。 * * Air-Drive ■ AIR-DRIVE ショック リロケート タイプのエアサスに 満足できない方。 メンテナンス フリーのエア ドライブを ご検討下さい。 * * **************** ******************************************** ●
■
憧れのカスタムショップです。 詳しくはこちらをご参照ください。 トラッキン、ホットロッド等のマガジンのカバーを飾った著名な カスタムショップをご紹介しています。
HOT ROD by BOYD		GENE WINFIELD CUSTOM SHOP
* *
その他のカスタム ショップ SCOTT'S Hotrods N Customs / CONCEPTS / Master Image Customs
■
元気だった！　あの頃が懐かしい 詳しくはこちらをご参照ください。
日本でトラッキンが一番輝いていた１９８０年〜１９９０年。 懐かしい、ロサンゼルスのカーショーをご紹介しています。 いかにもアメリカらしく、ルールや、セオリーにとらわれることなく みんな、自由に、自分らしいトラッキン ライフを楽しんでいました。
* *
1990 Bakersfield	1990 Truck Jamboree	VW EXPO pomona	1991 West coast
* *
車種別パーツカタログ ６２０・７２０・Ｄ２１・タコマ・ハイラックスなど
■
ＵＳホイールメーカーのデモカー写真 詳しくはこちらをご参照ください。
■
お気に入り・お勧め　in LA ロサンゼルスに、行く機会がありましたら是非どうぞ 詳しくはこちらをご参照ください。
レストラン・ドライブコース・古い車の部品探しなどなど
* *
******************	******************	******************	******************
●

■ Custom Truck Magazine * ＊残念ですが、廃刊になったマガジンがあります ****************** ******************* *******************
車名/車種別パーツカタログ
ピックアップ トラック＆クラシック カー＆カスタムパーツ
*
アメリカ車：ヴィンテージ・クラシック・絶版車
* *
在庫パーツ」：　絶版車・生産終了車・旧車・オールドカー
* *
*
■ ダットサン ６２０はこちら	■ ダットサン ７２０はこちら
* *
■ ニッサン Ｄ２１はこちら	■ ニッサン　フロンティアはこちら
* *
■ ニッサン タイタンはこちら
* *
■ トヨタ ハイラックス ＃５０はこちら	■ トヨタ ハイラックス ＃８０はこちら
* *
■ トヨタ（タコマ） はこちら	■ トヨタ タンドラはこちら
* *
*
*
★ エア-ドライブのトップページ ピックアップスのオリジナルです。
******************************************	******************************************
●
ピックアップス Truckin エアサスや、ハイドロの構造変更もお受けしています。 車室内の「スイッチ操作」で、車高の調整を行なう場合は【原点復帰回路】を 追加する必要があります。 この【原点復帰回路】の有無で、構造変更の内容が異なり、「車検証」の 記載も変わりますので注意が必要です。 エアサスの場合 ハイドロの場合 ◆ 車室内にスイッチを付けた状態で、構造変更をする時に必要なパーツ �@電磁式バルブ（マニフォールド） �@アキュムレータ �Aレベリング センサー等　 �Aコントロール フロー バルブ ◆ 車検証の備考欄に記載される内容 改造内容 緩衝装置（エアレベリング式） 改造内容 緩衝装置（ハイドロ付） ★ファイヤーストーン製エアバッグに限ります。 ★ノーサス アキュムはお受けしておりません。 その他の構造変更 ■ エンジン換装/ミッション換装 ■ Ｃ-ノッチ/Ｃ-セクション等のフレーム改造 ■ ロワード コントロール アーム 　　＊ＵＳメーカーのロワード コントロール アームは、強度不足のため【補強】が 　　　 必要になる場合が有ります。

Yesterday Today Tomorrow