カーセキュリティ バイパー VIPER、個人限定 【取付サポート】・【日本語版：図解式 配線マニュアル】・【日本語版：オーナーズ ガイド】に
弊社独自の【安全取付：中間チェック法】でバックアップします。【機能・性能比較/完全詳解カタログ：米国ＤＥＩ社純正アメリカ仕様】


■ カーセキュリティ：バイパー：ＪＥＥＰ ジープ グランドチェロキー：１９９９年

● リモート エンジン スタート関連機能：通常モード＋タイマーモード＋ターボタイマー 　　　　　　　　　　● 最新XR-PLUSアンテナが標準装備。妨害電波に強い！

【ＤＥＩ社/バイパー純正 アメリカ本国仕様の正規品】

■　商品説明　■
＊ この商品は、自動車盗難防止装置です。アクセサリーではありません。 いかに優れた“バイパー”でも、正しく取り付けなければ、あなたの車を守ることができません。 とても長い商品説明ですが最後までお読み下さい。そしてじっくり時間を掛けてご検討下さい。
＊	●
適合対象の年式（モデルイヤー）・車種・仕様		ベースユニット以外の付属オプション
１９９９年 ジープ ： グランドチェロキー		● メーカー純正盗難防止システム、及び ＪＥＥＰ独自の多重ドアロック 　　が装備されていますので、汎用バイパス モジュールと専用ドアロック 　　インターフェースが付属されています。 　　＊ 【５５６Ｕ】は純正キーを使用するモジュールです。 ● ドア対策用リレー：６１０Ｔが１個付属されます。
★ 上記以外の年式・仕様は、お問い合わせ下さい。 ＊ 年式が分からない方は、シルアル番号をお知らせ下さい。 ★ 車両画像と適合車種（モデルイヤー）が異なる事も有ります。		汎用 バイパス モジュール 【５５６Ｕ】 ＊	ドアロック インターフェース 　【４５５Ｔ】 OR 【４５５Ｊ】 　年式によってどちらか付属されます。
● お問い合わせはお電話でどうぞ　０４２-６６５-０９０８		● 日本語版配線図も付いています。
＊
ご注意
【条件付き販売】です。		このような方々におすすめします。
★ 個人のお客様が、ご自分のクルマに取り付けることを 　　前提に販売しています。 　　次ぎのお客様は、ご遠慮戴いております。 �@ 車の販売・整備・鈑金・用品/部品販売等、自動車関係の方。 　　（＊個人・法人に関わらず販売できません。） �A 購入後、業者さんへ取り付けを依頼される個人の方。 　　　　　　　　　大変申訳ございませんがご了承下さい。			収縮チューブ・ギボシや 　端子等は別途必要です。
★ 各種日本語版技術資料は弊社のオリジナルです。 　　著作権に関する規約をご承諾戴ける個人のお客様に 　　限り添付されます。 ★ 正しく取り付けるためには、お客様の努力も必要です。 　　全てのお客様に“取付保証”をするものではありません。		■ ＵＳセキュリティと言っても、特別な技術や、特殊な工具は不要です。 �@ 圧着ペンチ・ハンダ・テスター等の配線工具が使える方。 �A 自動車用電装品の取り付け経験をお持ちの方。 ★ その他のお客様は、申訳ございませんが責任を持って 　　取付サポートができません。ご了承下さい。
＊
付属される【支援プログラム】の構成内容 ★ 自動車関係以外の個人のお客様限定 ★
【１】 日本語版： 配線図式　取付マニュアル		【２】 中間チェック法なら安全に取り付けられます。
弊社のオリジナル配線図式なら、図を“見ながら”配線する事が できます。このためとても見やすく、分かりやすいのが特長です。 文章で書かれた“読む”取説式と比べて、文章の意味が分からず 悩んだり、迷ったりする必要がありません。 配線図は、４つのグループに分けられています。 各グループごとの配線が終了していれば、配線作業を途中で 一旦休止する事ができ、車はそのまま通常通り使用できます。 ＊ 配線図式　取付マニュアルの参考画像は、この下の 　　【４つの支援プログラム】の詳細ページをご参照下さい。		一つのグループの配線が終了したら「中間チェック」。 配線が正しい。と確認できたら、次のグループの配線に進みます。 そして再び「中間チェック」。この繰り返しは一見面倒に感じるかも 知れませんが、最も安全な取付方法です。 この弊社独自の「中間チェック法」なら、例え 配線をミスしても ベースユニットが破損する心配はありません。 配線が終了したら「最終チェック」で、実際にリモコンを操作して セキュリティ システム全体の作動を確認します。 「最終チェック」で不具合が見つかったら「トラブルシューティング」で 配線を再確認します。 ＊ 解決されない場合はお電話下さい。
＊
【３】 日本語版： オーナーズ・ガイド		【４】 電話による取付技術サポート
リモコンの操作方法を、分かりやすく解説していますので、 バイパーの優れた機能を、カンタンに使いこなせます。 ● リモート スタート機能 通常モードのほかに、タイマー モード ・ ターボ タイマー等の 使い方も解説。目的に応じて使いこなしてください。 ● セキュリティ機能 サイレント モード ・ マルチ レベル セキュリティ ディサーム ・ ハイ セキュリティ アーム ・ ドライビング アームをはじめ パニック モード ・ バイオレーション リポートなども解説。		分からなくなったら、その時お電話下さい。 殆どの方は、カーセキュリティの取り付けは初めての経験です。 少しでも予想と違ったりすると、急に不安になるものです。 （それがどんなに些細な事でも・・） 当然です。それ位の“慎重さ”は有った方が良いと思います。 そんな時、心強いのが【電話サポート】です。 メールサポートのように、今の症状や状態をどのような“文章”に するか？考えるのも面倒で、正確には伝わらないものです。 【電話サポート】なら、ご相談の会話の中から問題点を絞込み 具体的な解決方法をお伝えすることが可能です。 ● 取り付けに関する技術サポートは、お届けから６ヶ月間です。
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【５】 車種（年式）別：車両側配線資料 北米仕様版		【６】 １年間のメーカー保証付きです。
キャデラック等のアメリカ車や、日本車の北米仕様車は、 �@ 国産車のようにディーラーで「車両側配線情報」の入手が困難。 �A 年式によっては、独特の専用ドアロック回路になっている。 　　（キャデラック・シボレー・ＧＭＣや、ジープ など） �B 車種によって対策配線も必要になる。 　　（フォードや、クライスラー など） こんな時、 バイパー取付用に作成された【日本語版 車種別 配線資料】が お役に立ちます。 ＊ ＤＥＩ社の車両側配線情報に基づいて作成されます。 　　現車と若干異なる場合が考えられますがご了承下さい。		弊社が販売したバイパー製品の保証は、お届けから１年間です。 １年を超えた場合は、有料修理となる場合があります。 ● 保証の範囲は、メーカー責任と確認された構成パーツに限ります。 　　一部の構成品の不良でシステム全体の保証はできません。 ● シリアルラベルが剥がされた製品は保証対象外です。 ● 外装箱の傷・ハーネスの曲がりなど機能に関係の無い構成品も 　　クレーム対象外です。 ＊ 他社で購入された製品の修理・調整・点検はお受けできません。 ＊ 他社で購入されたベースユニットへの、追加リモコンの登録は 　　お受けしておりません。
＊
ご注意		動作確認後に出荷しています。
この商品説明をお読み戴いたうえで、ご購入された方は「個人」の 　お客様と判断させて戴きますが、その後、「自動車関係の方」と 　判断した場合、業者さんへ取り付けを依頼された個人のお客様は、 　技術サポート ・ 製品保証が対象外となります。十分ご注意下さい。 　★ 『ピックアップスで聞くように言われた』・・・？？？？ 　弊社は、他の販売会社との間で、“取付サポート”の代行を含め 　「業務提携」は一切行っておりません。　 　取付サポートは、弊社のお客様に限ります。		これは、お客様ご自身が取り付ける商品です。 不良品で有るかは、実際に取り付けるまで分かりません。 取り付け中、又は取付後に“不良”が見つかった場合、その原因が どちらにあるのか？の判断が別れる可能性があり、お取り引き上の トラブルになりかねません。 弊社が販売する製品は、主要機能はベースユニットはもちろん 構成パーツも合わせて、出荷前に全て点検ボード上で「正常」が 確認されています。初期不良はありませんのでご安心下さい。
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★ 添付される全ての技術資料は弊社の著作物です。お客様ご本人に限り使用が許可されています。 従って　弊社の許可無く【回覧】・【複写】・【転載】・【転売】・【譲渡】・【引用】はできません。 技術資料は「非売品」のため、単独販売はしておりません。
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【４つの支援プログラム：かんたん解説】に関する詳細は、こちらをご覧下さい。

◆ ＶＩＰＥＲ ５６０ＸＶ　ＵＳ仕様 ◆
この製品は、米国 ＤＥＩ社製 バイパー純正のアメリカ仕様です。 ロサンゼルスのＤＥＩ社正規ディーラーからの直輸入品ですのでシリアル ラベル付きです。 ★ 純正アラームが付いた車種にも取り付けが可能です。ご安心下さい。
安全が確保された、リモート エンジン スタート機能付です。
【１】 セキュリティ機能	■	【２】 リモート エンジン スタート機能
主な機能は下記の通りです。 ■ ドア トリガー ■ イグニッション トリガー ■ ボンネット トリガー ■ ショック センサー：５０４Ｄ（２段階検出） ■ スタータ キル システム ■ ハイ セキュリティ ディサーム ■ マルチ レベル セキュリティ アーム ■ ドライビング アーム ■ バレー テイク オーバー ■ バイオレーション リポート ■ パニック モード ■ トランク トリガー（スイッチはオプション） ■ サイレント モード		リモート エンジン スタートの機能は下記の通りです。 ★ セキュリティのＯＮ/ＯＦＦに関わらず使用できます。 ■ リモート エンジン スタート（通常モード） ■ タイマー モード（寒冷地対策） ■ ターボ タイマー（ショート ラン） ■ シャットダウン セーフティ機能 ＊ タコメータの無い車種、ディーゼル エンジン車にも 　　装着可能です。 　　ランクル オーナーの方もどうぞ！ ＊ マニュアル ミッション車にも条件付で装着可能です。 ★ アイドリング中の自動車盗難事件が発生しています。 　　十分ご注意下さい。
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【３】 ドアロック出力		【４】 最新アンテナ
セキュリティに連動した、キーレス エントリー用出力です。 安全性と利便性とを兼ね備えています。 ＊ 純正キーレスが無い車種もＯＫです。		最新型のＶＩＰＥＲ ５６０ＸＶには、以前のアンテナを改良した、 “ＸＲ-PLUS”が標準で装備されました。 これにより、妨害電波の影響を最小限に抑え、通信距離を 安定させることが可能になりました。
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【５】 チャンネル出力		◆ 追加できるオプション
全部で６つのチャンネルが装備されました。 但し、メーカー設定によって既に使用済みチャンネルも ありますので、全てが“空チャンネル”ではありません。 このチャンネルを使用する場合は、基本的に別売りの リレー（６１０Ｔ）が必要になります。 チャンネル出力の“かんたん解説”をご参照下さい。 ご注意 チャンネル出力の使用方法は、【サポート対象外】です。 リレーに関する知識をお持ちの方に限り、お電話で 配線方法をアドバイスします。 ＊ 安全性に関わる機能も含まれるためご了承下さい。		■ ２段階センサー 　　レーダー（フィールド）センサー：５０８Ｄ ■ ボイス モジュール 　　ユニバーサル ボイス：５１６Ｕ 　　スタータ ボイス：５１６Ｌ ■ その他 　　チルト センサー：５０７Ｍ 　　オーディオ センサー：５０６Ｔ 　　スキャナー：６２０Ｖ・６２０Ｔ・６２９Ｔ・６２９Ｌ ＊ オプションを追加する時も、ベースユニットの機種や 　　全体のシステムに合わせた【オプション配線図】が 　　付いています。ご安心下さい。
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＊ ＶＩＰＥＲの優れた各種機能について、もっと詳しく知りたい方はこちらをご参照下さい。 【バイパーのシステム構成と機能】・【かんたん解説】 ＊
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■ 弊社が扱っているベースユニット
● １００２　● ５６０ＸＶ　● ７７１XV　● ７９１XV　● ５９００　● Ｍｅｒｌｉｎ ２０００　● ３５０ＨＶ カーセキュリティ バイパー（ＶＩＰＥＲ）の２００７年版総合カタログでご覧下さい。 バイパーの標準システムは、車種によって異なるため、車種ごとに一覧表を作成しました。ご参照下さい。 バイパーに関する【初級講座】・【中級講座】・【取付講座】・【オプション】・【車種別情報】なども情報満載です。

最近、ご近所で自動車盗難事件・車上荒らし事件が発生していたら、こちらもご参照下さい。
【ＶＲＳ】

■ バイパー【送料　料金表】
　 ベースユニット、ベースユニットとオプション部品の組合せの送料は下記の通りです。
　代引きの場合、他に代引き手数料（￥６００）がかかります。
　送料、代引き手数料には消費税が含まれています。

■ バイパーは、買って、実際に付けて、使った後に、販売店の違いが分かります。

■ ピックアップスは、１９９６年に日本で初めて【配線図式 取付マニュアル付き】の販売を試験的に開始しました。

■ 個人のお客様への「通信販売」が目標でしたので、試行錯誤を繰り返し、問題点を解決しながら何度も改定し、
　　１９９７年から雑誌広告により全国的に通信販売を行うようになりました。

■ 当時、“ＶＩＰＥＲ”と言う名前を知っているお客様はとても少なく、一部のカスタム カーのオーナーに限られました。
　　そのため、カーセキュリティとしての用途ではなく、パフォーマンス パーツとして急速に広がって行きました。
　　喋るボイス モジュールを付けたり、ＶＩＰＥＲのリモコンでハイドロ システムを遠隔操作したり、・・・・・
　　とにかく他人よりも“目立つ”事が目的でした。（横浜の大黒埠頭パーキングへ行かれた方はご存知と思います）
　　ＶＩＰＥＲにとって本来の目的から外れた状況でしたが、弊社にとっては“ＶＩＰＥＲ”の機能を十分知る事ができました。

　　しかし　今では世情を反映してか、ＶＩＰＥＲ本来の目的である盗難防止装置として、注目されています。

■ その後、「日本語取説付き」で販売する会社も出てきましたが、英文マニュアルを日本語に訳しただけの取説は
　　お客様が“説明文”読んで、理解をしなければなりません。
　　英文マニュアルは、現地アメリカでもＤＥＩ社の研修を受けた、専門の取付技術者を対象に書かれているため
　　セキュリティ特有の専門用語が多いのが問題点です。自動車の電気に詳しくないと、適切な日本語訳ができません。
　　もし、文章の意味が正しく理解できないまま配線作業を進めれば、配線ミスによって製品が破損する危険性が増します。
　　又 迷ったら、そこで配線作業は止まってしまいます。

■ ピックアップスの配線図式 取付マニュアルは、配線図式と言っても見慣れない電気回路図ではありません。
　　グループごとに分けられた【図解式】と考えてください。これなら全体が一目で理解できる一覧性があります。

■ カーセキュリティ パーツとして “ＶＩＰＥＲ” を通信販売する以上、確実に取り付けられることが最も重要です。
　　最良と思われた【配線図式 取付マニュアル】も、通信販売という方法では不十分でした。
　　それは“個人”のお客様は、私たちが予想もしない判断をされる！！と分かりました。

■ そこで、配線をミスしてもＶＩＰＥＲ製品が破損しない方法として【中間チェック法】を追加するようになりました。
　　通信販売のお客様の“不安”を解消することに対して、この【中間チェック法】はかなり効果的でしたが、
　　支援サポートとしては未だ一方通行のままです。

■ やはり、お客様からの質問を直接受ける【電話サポート】も必要！と判断し支援サポートとして追加しました。
　　この【電話サポート】は確かに販売コストの一部になりますが、お客様の疑問などを直接聞く事ができるので
　　【配線図式 取付マニュアル】の改定に大変役に立っています。

■ その後、車両側の配線情報を、ＶＩＰＥＲの取り付け用に作成した【車種別 配線資料】も設定し現在に至ります。

★ たとえ、安く購入しても取り付けできなかったら、業者さんに依頼することになります。
　　当然ですが【取付工賃】が掛かります。これでは安く買った意味がありません。
　　業者さんもＶＩＰＥＲの取付実績が豊富なら心配ありませんが、経験の無い業者さんもいます。
　　
　　ＶＩＰＥＲは、どの店から買うか？　これがとても重要な選択肢です。十分ご検討下さい。


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■ハマーＨ２・Ｈ３をはじめ、アメリカ車・日本車北米仕様のカスタム パーツも ロサンゼルスから直輸入しています。
　 クローム パーツ・ステンレス トリム・カスタム グリル・アルミ ビレット パーツなどのアメ車パーツをお探しなら
　 是非【車種別カタログ】をご覧下さい。

●メーカー純正パーツも取り扱っています。エイジアン製コピーパーツに満足できない方へおすすめしましす。

■リアルホイール、Ｅ＆Ｇカスタムグリル、ＱＡＡ ＵＳＡ等、アメリカのトップ ブランドをご紹介しています。

■エアサス パーツ カタログもアップしました。フィッティング１個からご注文になれます。

どうぞ宜しくお願い致します。
































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