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ご注意 サイズに関わらず共通画像を使用しています。 ★ 商品の「形状」「構成内容」が メーカーの事情で、変事ことがあります。 あらかじめご了承ください。 |
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Pickup`s Since 1982 |
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ご注意ください。 国内在庫品ですが、 他でも販売しているため 在庫が無くなる事もあります。 メーカー注文の納期は ２〜３週間です。 お急ぎのお客様は、 事前に在庫確認をお願いします。 |
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１９８４年〜２００１年 ジープ チェロキー ＊ ２/４ＷＤ |
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リフトアップ ： 前２インチ-Ｔ XJ-MB11-F2.0-ST |
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| ■ ご注文には商品番号をご記入ください。 | ||
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| ■ ボルトオン仕様ですが、ショップで取り付けて下さい | ||
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| ■フロント | ||
| リフトアップ スペーサー | ||
| トランスファー ドロップ キット付き | ||
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| 基本的にデルリン製です。 アルミビレット製に変わる事があります。 |
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| アルミ ビレット製について 無垢のアルミをマシニング センターで 精密加工された製品です。 インジェクション製とは異なります。、 |
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| リフト レシオ アクスル上に取り付ける車種は 「リフト値｝と製品高さは、１：１です。 |
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| ●別売りパーツ | ||
| ・シャックル＝ボルト/ナット 各４個セット | ||
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■ 参考資料 ■ |
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| ● 1.5インチ＝3.81cm ● 2.0インチ＝5.08cm ● 2.5インチ＝6.35cm ● 3.0インチ＝7.62cm ● 3.5インチ＝8.89cm ● 4.0インチ＝10.16cm |
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| 製品素材・その他 | ||
■フロント スペーサー 基本的にデルリン製です。 現地の在庫でアルミビレット製になります。 デルリン（Ｄｅｌｒｉｎ） ドイツのデュポン社製の樹脂です。 軽量で耐熱性があり、金属の代替素材として 自動用パーツに使用されます。 アルミビレット 無垢のアルミをマシニングで切削加工した製品です。 アメリカではカスタムパーツの主流となっています。 インジェクション製とは違います。 ■リア シャックル スチール製です。 メーカーによって、デザインが変わります 在庫状況でアジャスト タイプになります。 |
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●専用工具などは不要です。 分解整備が可能なショップで取り付けて下さい。 ●取付後は、アライメントを調整して下さい。 ●定期的に、ボルトの緩みなどを点検して下さい。 ●各寸法は、パ−ツメーカーの表示に基づいています。 実際の製品寸法と、商品説明のリフトアップの 数値は、必ずしも一致しません。 この下の「関連資料リンク先」でご確認ください。 ●製品寸法はメーカーによって多少異なります。 |
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| 輸送中に、多少「傷」・「凹み」が付く事もありますが、 交換・返品はお受けできません。 輸入品のためご了承ください |
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LIFT KIT
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お知らせ 現地の取引メーカーの在庫が切れる事があります。 お急ぎの場合、ご注文の前にご確認をお願いします。 |
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 詳しくはこちらをご参照ください。 |
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 リフトアップ サスペンション 車種別キット： ＩＮＤＥＸ（目次） ジープ・ＪＥＥＰ ご記入の手間が少なくなりました。 こちらをご参照ください。 ご注文は【 商品番号 】をご記入下さい。 |
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 現地メーカー等へ、確認する必要が有る お問い合わせは、メールでお願いします。  土/日曜日は、翌月曜日のご連絡となります。 ご了承ください。 |
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 商品番号等の再確認  リフトアップ サス 車種別キット： ジープの目次はこちらです。 |
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 リフトアップ サスペンションの資料・商品情報など リンク先は、このページの下をご参照ください。  リフトアップ サスペンション 総合目次  サスペンションの総合目次 リフトアップ・エアサス |
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LIFT-UP Import Suspension from The USA MIX-BRAND Jeep CHEROKEE Lift-UP Suspension JEEP TOP Suspension ALL TOP |
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| 検品の必要性 北米仕様：トラック・ＳＵＶ |
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| ■リフト値（インチ）はメーカー表記に基づきます。 | ||
| ■同じリフト表記でもメーカーによって多少異なります。 | ||
| ■トラック・ＳＵＶ等、多くの車種は特に注意が必要です。 | ||
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| ●信頼できるメーカーでも、出荷担当者はミスをします。 入荷後、仮組みを行います。 付属のボルト・ナットのピッチ、長さ等も検品しています。 |
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| ★検品は必須条件です。 | ||
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